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Comodoro Rivadavia, enero 21 - La importación de mercaderías en esta fecha, comparada con la de la misma época del año pasado, resulta triple.

Los hacendados inteligentes sostienen que es necesaria la ayuda del gobierno local para el tráfico y la construcción de 70 metros de muelle, utilizando las restingas.

Las operaciones con el mar agitado resultan sumamente perjudiciales para los intereses de tres colonias, cuyo puerto obligado es Rivadavia.

Es cierto que se trata de colonias en formación; poero precisamente por esto se debe facilitar lo urgente y necesario, a fin de asegurar su desarrollo.

Para la obra citada no faltan piedras en este litoral.

Con pocos recursos, las operaciones del puerto se facilitarán, y para la vida de las tres colonias se desenvolverá más rapidamente.

Ya Rivadavia, en pocos meses, es más importante que Ushuaia y Camarones, y le garantizan un porvenir las riquezas naturales de los valles que siguen hasta San Martín.

( "La Prensa". Buenos Aires, 22.01.1903, página 6, col., 2)

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Comodoro Rivadavia, enero 28 - Los comisionados boers visitaron la colonia Escalante y el campo colindante, y se declararon satisfechos de las condiciones que ofrecen para establecer las 200 familias que esperan sus informes en Capetown.

Creen que es necesario que el superior gobierrno fracciones las antiguas concesiones al Oeste y Sudoeste de este puerto, pués se trata de un campo casi baldío, incorporándolas a la colonia Escalante, que tendría un desarrollo rapidísimo .

( "La Prensa", 29.01.03, pág. 7, col. 2)

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Comodoro Rivadavia, febrero 16 - Aquí se embarcaron en el "Chubut" los Sres. Bertinat, Francisco Solanas y José Rocca.

Se embarcó en Gallegos Emilio Cornejo, chileno. Venía enfermo, y aunque fue atendido debidamente, falleció ayer y fue desembarcado y sepultado en un cementerio ad hoc.

Es la primera persona que se entierra aquí.

El médico de la colonia boer, Dr. Krieguer, estableció una farmacia.

( "La Prensa", 17.02.03, pág. 6, col. 2)

(NOTAS:

1a. : Otro dato interesante: el primer muerto enterrado en CR. Me pregunto, que habrá pasado con el cuerpo del peón ahogado en

junio del año anterior ?

2a. : Del médico pude fotocopiar su retrato y breve biografía, que mandaré por correo.

Respecto a este tema, debemos tener presente que los transportes navales y otros barcos, llevaban médicos a bordo,

para atender a los pasajeros y también a los habitantes en los puertos donde tocaban, teniendo en cuenta para esto último, que entonces solo había médicos en Ushuaia y Río Gallegos.

Este médico boer que se estableció en la colonia (será Escalante ?), sin duda debió atender algunos pacientes de CR. En cuanto a la farmacia, estimo la instaló en la colonia para atenderla personalmente, pero también debió servir para CR, por razones de proximidad.

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Comodoro Rivadavia, marzo 2 - Los trabajos de la traza del ferrocarril están a 20 leguas de acá.

Los chalets construídos por los colonos boers llaman la atención.

( "La Prensa", 03.03.03, pág. 5, col. 7)

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Comodoro Rivadavia, marzo 10 - Temprano fondeó ayer el vapor "Chubut", sin novedad. Desembarcó la carga y los pasajeros, señores inspector José Olivera, Carlos Vialardi, del personal de la construcción telegráfica; ingeniero Tayerthursky, de la traza del ferrocarril.

- En la colonia Escalante nació el primer "boer argentino", en la estancia del señor Coulter, hijo del mismo estanciero.

-En Rivadavia ya tenemos más de cien habitantes, que sufren por falta de agua potable.

( "La Prensa", 11.03.03, pág. 5, col. 7)

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Comodoro Rivadavia, marzo 23 - El ingeniero Meyer que ha salido para esa, me declaró que está muy satisfecho de las condiciones de los campos por donde se sigue la traza del ferrocarril.

Los trabajos se pueden hacer sin necesidad de vencer obstáculos, exceptuando un pequeño tunel que deberá construirse a la altura del campo Tres Meses.

Prometió volver en setiembre.

Consideró que la construcción del ferrocarril es un hecho positivo.

( "La Prensa", 24.03.03, pág. 6, col. 4)

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Comodoro Rivadavia, abril 11 - El vapor "Río Gallegos" sigue descargando.

El transporte "Santa Cruz" fondeó hoy temprano y desembarcó varios pasajeros y colonos para Sarmiento.

Se espera mañana el vapor "Chubut".

Estos días el movimiento es extraordinario. Pocas veces se vió igual, ni en Puerto Madryn, a pesar de que falta una extensión como de unos 70 metros del muelle de hierro y un guinche.

- Ha llegado el nuevo comisario de la administración Lezama.

( "La Prensa", 12.04.03, pág. 7, col. 6)

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Comodoro Rivadavia, mayo 2 - Estuvo en este puerto y después siguió viaje el transporte "1o. de Mayo".

Embarcó pasajeros y correspondencia.

Se lamenta que el estudio de este puerto, que ha hecho el comandante Guttero, sea casi desconocido por los demás comandantes; de donde resulta que fondean los buques a distancias extraordinarias.

No solamente a 70 metros del muelle de hierro se necesitan señales, sinó también boyas que indiquen los fondeaderos.

( "La Prensa", 03.05.03, pág. 7, col. 3)

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Comodoro Rivadavia, mayo 3 - El ingeniero Tursby, encargado del trabajo del ferrocarril, que acaba de llegar, asegura que ha encontrado el medio de evitar la construcción del tunel.

-Ultimamente llegó a esta y se fue a Sarmiento un comisario con un cabo. Este último, en junio pasado en Sarmiento mismo, ha sido protagonista de un hecho sangriento, que causó la muerte de Hipólito Agüero.

Se extraña que la nueva administración del Dr. Lezama haya sido tan poco prolijha al designar el mismo personal subalterno para la colonia.

( "La Prensa", 04.05.03, pág. 5, col. 7)

(NOTA : Los pioneros de la Patagonia, además de luchar contra todos los inconvenientes de clima, aislación, etc, debían sufrir a las "policías bravas", y los bandoleros chilenos que cruzaban la frontera y asolaban a los pobladores. Esto es reiteradamente mencionado en los diarios de esta época)

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Comodoro Rivadavia, junio 13 - El vapor "Chubut" salió muy temprano. Cargó los frutos de anoche y no se explica porque ha dejado los cueros y plumas, cuando en el mar reinaba perfecta calma. Esto ha ocasionado daños a los interesados; los que protestan.

También se critica el que se desembarquen peones para hacer la descarga, sin darles un relativca alimentación, a tal punto de que ellos protestan por estar sin comer.

En el citado vapor se embarcaron numerosos pasajeros, entre ellos comerciantes y hacendados, el Sr. Demetrio Piñero, Juan Golco, el inspector Arriola, Eduardo Botello y el ingeniero jefe del estudio de la traza del ferrocarril Sr. Arturo Shaw y su ayudante Sr. Federico Fischer.

Al citado ingeniero se deben importantísimos datos sobre las alturas y latitudes de varios puntos interesantes, desde esta hastas Madryn; datos que no se hallan en ningún mapa.

El trabajo ha sido realizado con actividad en un tiempo relativamente corto.

-Aquí se sigue pagando el agua a dos centavos el libro, porque el gobierno no realiza las obras necesarias.

( "La Prensa", 14.06.03, pág. 5, col. 6/7)